PROBE OF THE IS INTENSE-DEFORMED CONDITION THIN-WALLED MAIN BEARINGS SHIP МАЛООБОРОТИСТЫХ DIESEL ENGINES
Abstract
Strains of the cage of a vessel influence change of a geometrical shaft of bent shafts low speed explosion engines. Complexity of a construction and conditions of a stressing of bearing assemblies demands application of modern program complexes which fabricate numerical calculations of the is intense-deformed condition of their elements.
It is developed a solid-state sample piece of a bearing assembly and the circuit of its stressing. Probe of influence of change of a geometrical shaft main crankshaft journals low speed engine 8S80MC-C on the is intense-deformed condition of thin-walled bearings is fabricated. Numerical calculations of the is intense-deformed condition of elements of a bearing assembly that increases in the maximum stress in a material of the thin-walled bearing in 2,5 times show at magnitude of an is maximum-admissible distortion of a crankshaft journal are fabricated. Necessity of introduction of optimisation of the geometrical shape of a working surface of the bearing is defined.
References
Elasto-Hydro-Dynamic Evaluation of Main Bearing Performance / MAN B&W Diesel A/S.
MAN B&W S80MC-C8-TII / [Project Guide Camshaft Controlled Two-stroke Engines] – 1-st Edition, April 2010.
Алямовский А. А. SolidWorks 2007/2008. Компьютерное моделирование в инженерной практике / [А. А. Алямовский, А. А. Собачкин, Е. В. Одинцов и др.]. – СПб. : БХВ-Петербург, 2008 – 1040 с.
Білоусов Є. В. Обґрунтування доцільності безперервного моніторингу стану підшипників колінчатого валу суднового малообертового двигуна відповідно до концепції переходу на систему технічного обслуговування та ремонту за дійсним станом // Збірник наукових праць Академії військово-морських сил ім. П.С. Нахімова / Є. В. Білоусов, В. П. Савчук – Севастополь : АВМС ім. П.С. Нахімова, 2012. – Вип. 4 (12). – С. 152-158.
