VERTICAL OSCILLATIONS OF THE LOAD ON THE BOOM OF A SHIP'S CRANE
Abstract
One considered the cargo vibrations, appeared during the quick changes of external powers such as start and slowing down. One defines the frequency and amplitude of vibrations, the dynamical ratio. One takes into consideration the derrick resilience and topping line. It’s proved that the dynamical processes are to have the definite duration, and the driving gear – the definite lag effect.
References
Иванченко Ф.К. Конструкция и расчет подъемно-транспортных машин. – К. : Вищашкола, 1993. – 393 с.
Александров М.П. Подъемно-транспортные машины и палубные механизмы. – М. : Высшаяшкола, 1985. – 405 с.
Камнев Г.Ф., Кипринский П.Р., Балин В.М. Подъемно-транспортные машины и палубные механизмы. – М. : Транспорт, 1976. – 367 с.
Международная конвенция СОЛАС-74.
