РАЗВИТИЕ МЕТОДОВ ТРЕНАЖЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ СУДОВОДИТЕЛЕЙ

https://doi.org/10.33815/2313-4763.2019.2.21.108-114

Анотація

Морской транспорт в настоящее время является одним из экономически выгодных видов транспорта. Его сравнительная дешевизна приводит к увеличению объемов перевозок грузов морским путем, но одновременно возрастают требования обеспечения безопасности таких перевозок. Одним из методов повышения безопасности морских перевозок является повышение квалификации судоводителей. На сегодняшний день существует большое количество различных технических и программных средств для обеспечения обучения и закрепления знаний и навыков экипажей судна. Для соответствия требованиям украинского и международного законодательства по отработке взаимодействия членов команды ходового мостика и судновых систем необходимо использовать только полноразмерные тренажерные комплексы, адаптированные к конкретным задачам и максимально приближенные к реальному объекту. 

В статье рассмотрена возможность развития и адаптивного использования методов тренажерной подготовки судоводителей  с целью  повышения безопасности морских перевозок. Проведен анализ модельных курсов ІМО и их применимости к задачам тренажерной подготовки судоводителей. Проведена классификация основных задач судовождения, показан их формализованный вид и оптимальное решение. Предложена функция вероятности безаварийного плавания в качестве критерия оценки компетентности судоводителя.

Несмотря на высокий уровень автоматизации, многие задачи по навигации и управлению судном все еще осуществляются вручную. Это требует от штурманского состава знания особенностей своего судна в конкретных условиях и полной осведомленности о его навигационном оборудовании. Использование на практике нестандартной аппаратной и программной части навигационного оборудования, так же как и его эргономические особенности, на разных судах не позволяют последовать опыту авиации и проводить серийное макетирование реального оборудования в целях тренажерной подготовки. Таким образом, представляется целесообразным проводить базовое обучение штурманского состава на индивидуальных «малых» тренажерах/симуляторах с использованием адекватных математических моделей реальных судов.